รายละเอียดของวิธีแก้ไข

หน้าแรก > กรณี >

การลดความอ่อนเพลียทางความร้อนของโครงสร้าง: การจับคู่เซลล์ที่ก้าวหน้าและการเชื่อมโยงกลไกใน PACKs โมติฟีที่มีระดับระบายน้ําสูง

กิจกรรม

ข่าว

กรณี

ติดต่อเรา

info@yimabattery.com

86-186-0307-8982

ติดต่อตอนนี้

การลดความอ่อนเพลียทางความร้อนของโครงสร้าง: การจับคู่เซลล์ที่ก้าวหน้าและการเชื่อมโยงกลไกใน PACKs โมติฟีที่มีระดับระบายน้ําสูง

2026-07-20

1ความท้าทายทางวิศวกรรม: การเปลี่ยนขนาดเล็กภายใต้ความเครียดที่หนัก

ในการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูง และรถยนต์พาณิชย์ที่ใช้งานหนัก แพคเกจแบตเตอรี่พลังงานทํางานภายใต้ความสั่นสะเทือนทางกลอย่างต่อเนื่องและโปรไฟล์การใช้กระแสไฟแรง

สาเหตุ ที่ ส่ง ผล: เมื่อจักรยานยนต์ไฟฟ้าเบาๆ จักรยานไฟฟ้าส่งสินค้า หรือรถบรรทุกขนของ เดินทางผ่านพื้นที่เมืองที่หยาบคาย หรือสภาพแวดล้อมนอกถนน
สายพัดพยาธิอันตราย: การประกอบแบตเตอรี่ทางการค้าแบบมาตรฐานมักพึ่งพากับกรอบโครงสร้างพื้นฐานการเคลื่อนย้ายขนาดเล็กของเซลล์กระบอกหรือเซลล์พริสมาติกแต่ละเซลล์, สร้างการขัดแย้งทางกลที่รุนแรงที่เชื่อมต่อ busbar หลัก

2ฟิสิกส์ของการล่มสลายของความแข็งแรงและความเหนื่อยร้อน

เมื่อตําแหน่งของเซลล์ภายในเปลี่ยนแปลง แม้แต่เพียงส่วนเล็กน้อยของมิลลิเมตร ไมโครเครียดจะทําลายความสมบูรณ์แบบของเชื่อมต่อโดยตรง การทําลายนี้ทําให้เกิดวงกลมภายในที่ทําลายอย่างมาก

การ ต้านทาน ที่ ท้องถิ่น: ความเครียดทางกายภาพบนเลเซอร์หรือจุดเชื่อมด้วยมือเพิ่มความต้านทานต่อการสัมผัสไฟฟ้าในพื้นที่
ความเสี่ยงจากการหลุดจากอุณหภูมิ: การดึงกระแสกระแสแรงสูง (บ่อยครั้งสูงสุดระหว่าง 200A และ 300A ในระหว่างการเร่ง) ผ่านหน่วยความต้านทานสูงเหล่านี้, สร้างความร้อนในพื้นที่ที่เข้มข้น
การเคลื่อนไหว: พิมพ์ความร้อนที่ไม่ถูกควบคุมนี้ เร่งการทําลายเซลล์ มันบังคับความจุ ความกระชับและความต้านทานภายในการล่มสลายอย่างต่อเนื่องอย่างมีสภาพ (การลอยสภาพ), ทําให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลดลงอย่างมาก

3. วิศวกรรมสถาปัตยกรรมเบนช์มาร์ค: วินัย YIMA

เพื่อทําให้การเคลื่อนไหวเล็กๆ ไม่เป็นอันตราย และให้การทํางานที่ไม่มีความผิดพลาดYIMA พลังงานไฟฟ้าต้องการสถาปัตยกรรมการแยกฮาร์ดแวร์สามชั้นอย่างเข้มงวดใน LiFePO4 และ NMC Power Module ทั้งหมด

การวัดคุณภาพระดับสูงสุด: เราแหล่งรวมพรีเมี่ยม 18650 และ 32700 เซลล์ที่การเทียบมาตรฐานอย่างเข้มงวดกับมาตรฐานคุณภาพ EVE ระดับสูงสุดก่อนการประกอบ ทุกชุดละหนึ่ง จะผ่านการจับคู่อย่างเข้มงวด เพื่อล็อคความดัน ความจุ และความอดทนความต้านทานภายในที่เหมือนกัน
การ ปฏิบัติ อย่าง ละเอียด ใน เรื่อง สาย และ กรอบ ภายใน: แทนที่จะใช้เครื่องแยกระยะทั่วไป เซลล์จะติดตั้งอยู่ในกรอบโครงสร้างที่มีความหนาแน่นสูง และสามารถดูดซึมการสั่นสะเทือนได้การวางแผนสายที่มีการนําไฟสูงถูกนําทางด้วยการนําทางมุมตรงตรงและบล็อกปลายทางภาระหนัก.
ป้องกันโลหะแผ่นหนัก: เซลล์ทั้งหมดถูกปิดภายในที่กําหนดเองกล่องโครงสร้างโลหะแผ่นสําหรับงานหนักออกแบบด้วยปารามิเตอร์มอเตอร์เฉพาะเจาะจง, จับคู่กับความต้านทานต่ําหน่วยปลายทองแดงแข็ง (M6/M8/M10)และUL94-V0 หมวกป้องกันไฟเพื่อแยกแยกอย่างถาวรจากการเคลื่อนไหวแบบไมโครอาร์ค

4ระเบียบการตรวจสอบ: พลังของ 100% hands-on QC

อัตโนมัติของเครื่องจักรมักจะไม่สามารถตรวจพบการหักเล็กน้อยที่ซับซ้อนบนจุดเชื่อมของแบตเตอรี่ที่ซับซ้อนและไม่มาตรฐานการช่างมือมือชํานาญ:

ช่างมือช่าง Micro-Welding: ทุกแท็บปลายทางและริบนิกเคิลถูกผูกต่อผ่านความแม่นยําในการผสมไมโครมือ 100%, โดยผู้เชี่ยวชาญผู้เชี่ยวชาญที่ปรับระยะเวลาและความดันการผสม
การตรวจสอบคุณภาพ 100%: แพคเกจที่ครบทุกชิ้นต้องผ่านการตรวจสอบสับสนมือและการติดตามทอร์คฟิสิกอล ตามด้วยการทดสอบการสมดุลแบบทํางานหลายวงจรบนเตียงทดสอบความจุคคอมพิวเตอร์

โดยการส่งอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ที่ตรงกับกฎหมายCE, RoHS, UN383, และกรอบ MSDS, YIMA รับประกันช่องทางการจําหน่ายระหว่างประเทศและผู้ซื้อเครื่องยนต์ที่ได้รับการรับรองค่าธรรมเนียม, การยืนยันในพื้นที่